在崛起的石油上看到被延迟季度的航空
我们预计航空部门将在额外的EBITDAR / PAT下降8％/ 71％Y-O-y上时钟时钟延长次延长的季度，并提高产量扩张。面对成本上升的票价中等增加确保了强劲的国内PAX增长21％。负载因子继续保持健康> 85％。虽然航空公司在Q1中提高了一个TAD，但我们为我们的报道宇宙设想了柔和的产量扩张。在近期，我们设想燃油价格保持升高，我们将2019/20财年调节至70美元/ 68美元。
因此，我们降低了FY20E的收益，以便考虑更高的喷气式燃料价格。SPICEJET（SJET）重新关注有利可图的增长，将继续相对胜过。靛蓝，具有强大的资产负债表和更高比例的燃料效率飞机，更好地乘坐近期湍流。喷气式飞机（JAL）可能会面临近期压力，直至节省成本储蓄。
郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
Sensex击中新的all-time高：5个因素推动印度股票
2022-01-20 -
在CECT上保持“购买”，目标价格为1,649卢比
2022-01-08 -
在CECT上保持“购买”，目标价格为1,649卢比
2022-01-08 -
在CECT上保持“购买”，目标价格为1,649卢比
2022-01-08 -
在CECT上保持“购买”，目标价格为1,649卢比
2022-01-08 -
在CECT上保持“购买”，目标价格为1,649卢比
2022-01-07 -
在CECT上保持“购买”，目标价格为1,649卢比
2022-01-07 -
华尔街最终成为美联储，看到保持逐步进入速度
2021-12-02 -
华尔街最终成为美联储，看到保持逐步进入速度
2021-12-02 -
华尔街最终成为美联储，看到保持逐步进入速度
2021-12-02 -
华尔街最终成为美联储，看到保持逐步进入速度
2021-12-02 -
华尔街最终成为美联储，看到保持逐步进入速度
2021-12-02 -
华尔街最终成为美联储，看到保持逐步进入速度
2021-12-02
2022-01-20
国际经济
